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Scania France maintient son statut de 1er importateur de camions
En 2025, Scania établit trois records historiques. Le constructeur s'installe en effet pour la deuxième année consécutive sur la première marche du podium des importateurs des plus de 16 tonnes en France, avec une part de marché jamais atteinte précé...
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En 2025, Scania établit trois records historiques. Le constructeur s'installe en effet pour la deuxième année consécutive sur la première marche du podium des importateurs des plus de 16 tonnes en France, avec une part de marché jamais atteinte précédemment de 15,6% (+0,7%), soit 5 979 immatriculations, sur un marché en baisse de 11,2%.
Autre record pour Scania en France : une part de marché de 17,2% dans le segment des tracteurs, notamment grâce au Super D13 (84% des immatriculations de tracteurs). Sa motorisation V8 de 16-litres concentre 9% des ventes.
Et enfin, avec 13,3% de part de marché en porteurs, Scania France est également le 1er importateur de ce segment. Le constructeur suédois attribue ces performances aux « efforts menés pour accompagner les clients dans leur transition énergétique à travers une offre de produits et de services sur mesure répondant à leurs attentes ». Sur le secteur des porteurs, il a réussi à faire évoluer son image, avec, souligne Scania, un record pour les porte-voitures (25% de parts de marché). - MF
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TK OneView, une plateforme de surveillance de flotte tout-en-un pour les flottes mixtes
Le nouveau service de surveillance de flotte que lance Thermo King permet aux opérateurs de flottes mixtes d'accéder aux données des tracteurs, des semi-remorques (systèmes EBS et TPMS), des groupes frigorifiques et des conducteurs depuis une seule e...
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Le nouveau service de surveillance de flotte que lance Thermo King permet aux opérateurs de flottes mixtes d'accéder aux données des tracteurs, des semi-remorques (systèmes EBS et TPMS), des groupes frigorifiques et des conducteurs depuis une seule et même plateforme. Et ce quelle que soit la marque de ces véhicules. Désormais disponible en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique, ce service offre aux opérateurs une vue d'ensemble en temps réel sur leurs actifs frigorifiques, de porteurs et semi-remorques. - MF
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Permis suspendu six mois pour un routier qui fumait du cannabis en roulant sur l'autoroute
En circulant sur l'A36, les gendarmes du PMO (Peloton motorisé) de Villars-sous-Écot (Doubs) ont trouvé étonnant qu'un conducteur routier circule fenêtres grandes ouvertes par un froid glacial, jeudi dernier. Immatriculé en France, il roulait dans le...
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En circulant sur l'A36, les gendarmes du PMO (Peloton motorisé) de Villars-sous-Écot (Doubs) ont trouvé étonnant qu'un conducteur routier circule fenêtres grandes ouvertes par un froid glacial, jeudi dernier. Immatriculé en France, il roulait dans le sens Besançon-Mulhouse et en s'approchant après l'avoir intercepté, les gendarmes ont constaté une forte odeur de cannabis qui s'échappait de l'habitacle.
Âgé de 58 ans et domicilié à Dijon, le chauffeur a déclaré consommer régulièrement ce produit illicite « suite à un cancer », rapporte notre confrère L'Est Républicain. La semi-remorque a été immobilisée. L'homme recevra prochainement une convocation à comparaître devant le tribunal de Montbéliard. En attendant, son permis a été suspendu pour une durée de six mois (rétention administrative). - MF
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Défaillances d'entreprise françaises : le TRM s'en sort mieux que les autres secteurs
Alors que près de 70 000 entreprises françaises tous secteurs confondus ont connu une défaillance en 2025 (soit +3,1% par rapport à 2024), la dernière étude du cabinet Altarès souligne que le transport routier est l'activité qui résiste le mieux avec...
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Alors que près de 70 000 entreprises françaises tous secteurs confondus ont connu une défaillance en 2025 (soit +3,1% par rapport à 2024), la dernière étude du cabinet Altarès souligne que le transport routier est l'activité qui résiste le mieux avec 1 768 procédures en 2025, contre 1 959 en 2024, soit -9,7% de moins en un an.
Sur le dernier trimestre 2025, la progression dans le bon sens est plus marquée encore : -16,3% de défaillances au 4e trimestre 2025 par rapport à la même période 2024. Altarès cite le cas du fret de proximité (-15%) et de l'interurbain (-21%) et précise que le déménagement reste à l'inverse en difficulté (+32%). Par contre, la livraison de colis ou de repas à domicile a particulièrement souffert avec +255% de défaillances sur cette même période.
Dans le détail, on compte 16 procédures de sauvegarde (-38,5%), 531 redressements judiciaires (-6,5%) et 1 221 liquidations judiciaires (-10,5%). Si on considère le nombre de défaillances région par région, c'est en Ile-de-France qu'a eu lieu le plus grand nombre de procédures en 2025 : 662, soit une baisse de 7% par rapport à 2024. La Normandie et la Nouvelle-Aquitaine sont les seules régions à avoir connu une hausse des défaillances.
De façon globale (tous secteurs confondus), estime Altarès, plusieurs indicateurs laissent entrevoir un possible ralentissement de la dynamique des défaillances en 2026. - MF
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Bernardi ne met que des camions B100 au service de son client Wicona
Le groupe Bernardi, entreprise familiale de 4e génération (300 camions), se compose de quatre structures : Bernardi Logistique (Vailly-sur-Aisne et Lille), la STAS (spécialisée dans le vrac ainsi que le plateau), la SVM (société logistique) et Merten...
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Le groupe Bernardi, entreprise familiale de 4e génération (300 camions), se compose de quatre structures : Bernardi Logistique (Vailly-sur-Aisne et Lille), la STAS (spécialisée dans le vrac ainsi que le plateau), la SVM (société logistique) et Mertens Transport Logistique (Hartennes-et-taux). Il s'est fixé comme objectif -30% d'émissions de CO2 d'ici 2030.
Pour les flux logistiques de son client industriel Wicona, sa société Mertens n'opère donc plus qu'avec des camions au B100 (Oleo100), biocarburant 100% colza français. L'objectif est de réduire de 60% minimum les émissions de CO₂ sur près de 160 000 km parcourus chaque année. - MF
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Une plateforme de vidéos sur abonnement dédiée à l'histoire de l'automobile, des camions et des motos
Memocar.fr. C'est le nom d'une nouvelle plateforme de vidéos par abonnement dédiée à l'histoire de l'automobile, mais pas seulement... Lancée ces jours-ci, quelques jours avant l'ouverture du salon Rétromobile, elle explore aussi l'univers des camion...
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Memocar.fr. C'est le nom d'une nouvelle plateforme de vidéos par abonnement dédiée à l'histoire de l'automobile, mais pas seulement... Lancée ces jours-ci, quelques jours avant l'ouverture du salon Rétromobile, elle explore aussi l'univers des camions et des motos. Accessible en ligne sur le modèle de Netflix, elle s'adresse aux amateurs, collectionneurs, membres de clubs, visiteurs de salons et de rassemblements, propriétaires de véhicules anciens .
Y sont mis en avant celles et ceux qui ont façonné la légende des automobiles, camions et motos, et ont contribué à leurs avancées techniques, sociales ou sportives.
Un éventail de documentaires (près de 100 heures au lancement) embarquent le public dans des histoires passionnantes à travers diverses thématiques : Fondateurs et Marques, French Touch, Chronos et destins, Mythes et légendes, Motos passion, Acteurs...
Un à deux nouveaux films s'ajouteront chaque semaine. L'offre sera complétée par des magazines (rencontres de collectionneurs, essais de véhicules anciens, actualité des événements) ainsi que par des programmes courts et des archives inédites. - MF
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Manuel Marielle aux commandes de Renault Trucks France dès mai prochain
Manuel Marielle, 53 ans, deviendra directeur général de Renault Trucks France le 1er mai prochain. Il reprendra la fonction de Christophe Martin, en place depuis 2018 et qui se voit confier de nouvelles responsabilités au sein du comité exécutif de R...
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Manuel Marielle, 53 ans, deviendra directeur général de Renault Trucks France le 1er mai prochain. Il reprendra la fonction de Christophe Martin, en place depuis 2018 et qui se voit confier de nouvelles responsabilités au sein du comité exécutif de Renault Trucks.
Actuellement directeur général de la Division européenne dédiée aux véhicules de moyens tonnages, Manuel Marielle en a assuré la création pour renforcer la position de leader du groupe Volvo sur ce segment. Il a débuté sa carrière chez Renault Trucks en 1999 dans des fonctions achats et finance et a continué à évoluer au sein du groupe Volvo à des postes de management, notamment au sein des comités exécutifs de Mack Trucks, Volvo Trucks North America et Renault Trucks.
Il sera chargé d'accélérer la croissance de l'entreprise sur le marché des camions et solutions de mobilité. - MF
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La FNTR veut gagner en influence auprès des institutions européennes
La FNTR annonce sept priorités dans son action au niveau européen : l'application du Paquet Mobilité, la révision de la directive « Formation des conducteurs », le Paquet automobile (dont révision du règlement CO2 voitures et Vul neufs), la direc...
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La FNTR annonce sept priorités dans son action au niveau européen : l'application du Paquet Mobilité, la révision de la directive « Formation des conducteurs », le Paquet automobile (dont révision du règlement CO2 voitures et Vul neufs), la directive Poids et Dimensions, le Paquet « contrôle technique », la proposition de règlement mobilité militaire ainsi que la modernisation du transport des animaux vivants.
Pour influer autant que possible à Bruxelles sur ces dossiers, la FNTR renforce l'équipe de son bureau en Belgique avec un délégué permanent adjoint, Quentin Donnadille, qui travaillera en lien étroit avec Isabelle Maître, déléguée permanente de la FNTR à Bruxelles, au côté de trois autres fédérations : le BGL (Allemagne), NLA (organisations nordiques) et désormais TLN (Pays-Bas).
Par ailleurs, la FNTR est adhérente de l'Esporg depuis le 1er janvier 2026. Cet organisme européen est chargé du développement et de la certification des parkings sûrs et sécurisés. Ceci afin de répondre aux exigences du Paquet Mobilité : améliorer le bien-être des conducteurs et renforcer la sécurité routière, pour améliorer l'attractivité de la profession. - MF
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La conjoncture du TRM analysée par la FNTR : un redressement mesuré, des signaux contrastés
Après plusieurs trimestres de repli, l'activité dans le transport routier de marchandises montre des signes d'amélioration avec une progression modérée, observe la FNTR, qui a sondé ses adhérents sur leur activité au 4e trimestre 2026. Bien que le ni...
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Après plusieurs trimestres de repli, l'activité dans le transport routier de marchandises montre des signes d'amélioration avec une progression modérée, observe la FNTR, qui a sondé ses adhérents sur leur activité au 4e trimestre 2026. Bien que le niveau global demeure inférieur aux moyennes observées sur longue période, les indicateurs avancés et les anticipations des transporteurs confirment une poursuite de cette tendance au début de 2026. Malgré cela, le niveau d'activité reste durablement en dessous de son potentiel.
les entreprises du TRM continuent d'ajuster leurs effectifs : l'indicateur d'évolution des effectifs progresse, mais là aussi, les niveaux demeurent en dessous de leur moyenne historique. Par ailleurs, les difficultés de recrutement se réduisent sensiblement.
Quant aux investissements réalisés par les transporteurs, ils repartent faiblement à la hausse. Ils restent néanmoins concentrés sur le renouvellement des véhicules, les entreprises demeurant prudentes face aux incertitudes économiques. L'expansion des capacités reste très limitée.
Le moral des chefs d'entreprise reste nettement dégradé. Le baromètre FNTR révèle que 55% des dirigeants se déclarent insatisfaits de leur situation économique, un niveau comparable aux périodes les plus difficiles de la crise sanitaire. Le cumul de plusieurs facteurs (recul des volumes, érosion des marges, coûts durablement élevés et contexte social perturbé) continue de peser lourdement sur la stabilité économique du secteur.
Si la conjoncture montre des frémissements positifs, ceux‑ci demeurent insuffisants pour inverser la tendance observée depuis 2023. - MF
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Nouvelle étape vers la suppression des ZFE
L'amendement actant la suppression des ZFE avait été voté fin mai 2025 par les députés lors de l'examen du projet de loi de simplification de la vie économique. La Commission Mixte Paritaire (CMP) a validé hier cet amendement. Il semble donc que les ...
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L'amendement actant la suppression des ZFE avait été voté fin mai 2025 par les députés lors de l'examen du projet de loi de simplification de la vie économique. La Commission Mixte Paritaire (CMP) a validé hier cet amendement. Il semble donc que les parlementaires aient entendu les protestations des Français pour qui la voiture reste un outil de liberté et de travail indispensable.
L'association 40 millions d'automobilistes, qui a participé à la fronde, souligne qu'en interdisant l'accès des centres-villes aux véhicules les plus anciens, les ZFE créaient une fracture sociale entre les citoyens. « On ne protège pas l'environnement en empêchant les gens de circuler ou de travailler », soutient Philippe Nozière, président de l'association, qui rappelle que les solutions alternatives (transports en commun, aides au remplacement) restent largement insuffisantes ou inaccessibles pour une grande partie des Français.
Mais attention, le texte n'est pas encore au bout de son parcours parlementaire. Il doit encore être soumis au vote des deux Chambres parlementaires dans les prochains jours. Il pourrait aussi être retoqué par le Conseil constitutionnel. - MF
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Le convoi exceptionnel de l'autorail Bugatti a repris la route ce matin
Nous vous annoncions hier que l'autorail Bugatti prenait la route pour rejoindre le salon Rétromobile (voir 64372). Voici l'itinéraire du voyage de ce chargement hors du commun e...
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Nous vous annoncions hier que l'autorail Bugatti prenait la route pour rejoindre le salon Rétromobile (voir 64372). Voici l'itinéraire du voyage de ce chargement hors du commun en convoi exceptionnel de 31,50 m de long... Il passe actuellement à Chaumont, s'arrêtera à Colombey-les-deux-Eglises et sera ce soir à Bar-sur-Aube. Il parviendra demain soir aux portes de Paris, où le déchargement aura lieu vendredi matin.
C'est l'occasion unique d'accompagner cette légende sur la route, d'assister à son passage, de se rassembler le long du parcours et de vivre un moment rare de l'histoire en mouvement. Sur certaines portions, des voitures Bugatti du Club Bugatti France pourraient également accompagner le convoi... - MF
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Iveco et PlusAI lancent la conduite autonome de niveau 4 en Espagne
Iveco lance un programme avec son partenaire PlusAI, qui crée des logiciels de conduite virtuelle exploités sur l'IA pour les camions autonomes. Alors que les expérimentations communes portaient jusqu'à présent sur le niveau 2+ très avancé, l'objecti...
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Iveco lance un programme avec son partenaire PlusAI, qui crée des logiciels de conduite virtuelle exploités sur l'IA pour les camions autonomes. Alors que les expérimentations communes portaient jusqu'à présent sur le niveau 2+ très avancé, l'objectif est cette fois de lancer en Aragon (sud de l'Espagne) des camions équipés de systèmes de conduite autonome de niveau 4 (ADS), exploités par l'espagnol Sesé.
Rappel de ce que signifie niveau 2+ : assistance à la conduite, l'accélération et le freinage (ce qui se traduit par un régulateur de vitesse adaptatif, un centrage de voie, etc.). Le niveau 4, lui, correspond à une conduite entièrement autonome (mais imposant la présence d'un conducteur) dans des conditions d'utilisation définies (pour un transport de marchandises de hub à hub sur autoroute, par exemple, l'itinéraire étant géolocalisé). « On compte ainsi améliorer la sécurité, l'efficacité et la durabilité du transport routier, et renforcer la compétitivité des chaînes d'approvisionnement européennes », déclare PlusAI.
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La FFVE au salon Rétromobile du 28 janvier au 1er février
Rétromobile se définit comme le plus beau garage éphémère du monde dédié aux véhicules de collection et fêtera cette année son cinquantième anniversaire. Sur le salon, la fédération française des véhicules d'époque apportera son expertise au service ...
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Rétromobile se définit comme le plus beau garage éphémère du monde dédié aux véhicules de collection et fêtera cette année son cinquantième anniversaire. Sur le salon, la fédération française des véhicules d'époque apportera son expertise au service des amateurs de véhicules anciens (Hall 7.2 - Stand C 083).
Parmi les conférences données par la FFVE, signalons celle du jeudi 29 janvier à 11h30 intitulée « Acheter et immatriculer son véhicule de collection », qui explique notamment comment obtenir la carte grise collection (erreurs à éviter à l'achat, conseils en assurance, statut collection, attestation FFVE, etc.). Ou encore celle du samedi 31 janvier à 16h, « Immatriculer son véhicule en collection » (explication, étape par étape, de l'obtention de ce statut unique). - MF
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L'autorail Bugatti part en convoi avec Olivry
La semaine s'annonce exceptionnelle pour Nicolas Olivry, cet artisan spécialisé dans le transport de rames ferroviaires en convoi grande longueur. Une nouvelle fois, la Cité du Train - Patrimoine SNCF de Mulhouse va faire appel à son expertise pour c...
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La semaine s'annonce exceptionnelle pour Nicolas Olivry, cet artisan spécialisé dans le transport de rames ferroviaires en convoi grande longueur. Une nouvelle fois, la Cité du Train - Patrimoine SNCF de Mulhouse va faire appel à son expertise pour convoyer une pièce unique et précieuse, vers un autre lieu de prestige.
Ce mardi 20 janvier 2026, l'emblématique autorail Bugatti, pièce unique au monde et joyau du patrimoine ferroviaire national, quittera exceptionnellement les collections du musée de Mulhouse pour rejoindre le Salon Rétromobile qui se tiendra du 28 janvier au 1er février, à Paris Expo porte de Versailles. Mais Nicolas Olivry a réussi l'exploit de réceptionner son nouveau tracteur à la veille du week-end dernier : Un FH 780 Aéro ! Qui plus est, ce superbe tracteur 6x4 a été confié au préparateur italien Davide Sguotti (Davisotti Interni) et au garage Gabry, de vrais artistes !
Afin de permettre au public d'assister à cet événement rare, le musée de Mulhouse a ouvert ses portes dès 8h ce mardi. Le départ est prévu vers 10h ou10h30 avant de prendre la direction de Belfort et de Lure par la N19, terme de la première étape. Le convoi devrait passer mercredi par Vesoul, Gray, Langres, Chaumont et Bar Sur Aube. Romilly Sur Seine devrait être le terme de la 3e journée avant une livraison dans la nuit de jeudi a vendredi.
Les visiteurs vont admirer cette icône des transports du 20e siècle avant son départ et assister aux opérations de chargement sur le convoi de transport exceptionnel. Il sera possible de suivre le convoi en temps réel via l'application Glympse. - AL
Souvenir du voyage pour amener l'autorail Bugatti à la Cité du Train de Mulhouse.
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Le nouveau Volvo FH 780 Aero livré vendredi à Olivry.
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Le team De Rooy double vainqueur du Dakar camions
À l'issue de la 13e étape dimanche à Yanbu (Arabie saoudite), c'est le Nørdis Team De Rooy FPT qui a été consacré vainqueur. Il est 40e au classement général, piloté par le Lituanien Vaidotas Zala. En 2e position, l'Instatrade Loprais Team De Rooy FP...
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À l'issue de la 13e étape dimanche à Yanbu (Arabie saoudite), c'est le Nørdis Team De Rooy FPT qui a été consacré vainqueur. Il est 40e au classement général, piloté par le Lituanien Vaidotas Zala. En 2e position, l'Instatrade Loprais Team De Rooy FPT était piloté le Tchèque Ales Loprais... Tous deux couraient en Iveco Powerstar.
En 3e position, le team Eurol Rallysport a pour pilote le Néerlandais Mitchel van den Brink (23 ans, le fils de Martin van den Brink), et le 4e, MM Technology, le Tchèque Martin Macik (qui a remporté les deux dernières éditions du Dakar dans la catégorie camions). Ils couraient tous deux en camion Iveco préparé par MM Technology. - MF
L'un des deux Iveco FPT du team vainqueur, celui du Nørdis Team De Rooy FPT. Son pilote, le Lituanien Vaidotas Zala, est monté sur la 1re marche du podium dans la catégorie camions.
Arrivé 2e, l'Instatrade Loprais Team De Rooy FPT était piloté le Tchèque Ales Loprais
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Primever (47) prend une participation minoritaire chez le néerlandais Hartman
Déjà doté d'un site aux Pays-Bas depuis 2023, le groupe Primever (3 000 salariés répartis sur 60 sites, dont 7 à l'international), implanté à Agen, cherche à assurer un maillage complet du sud vers le nord de l'Europe en prenant une participation min...
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Déjà doté d'un site aux Pays-Bas depuis 2023, le groupe Primever (3 000 salariés répartis sur 60 sites, dont 7 à l'international), implanté à Agen, cherche à assurer un maillage complet du sud vers le nord de l'Europe en prenant une participation minoritaire dans le transporteur frigorifique néerlandais Hartman, spécialiste des flux vers la Scandinavie.
Primever Holland va ainsi s'installer dans les locaux de Hartman, précise notre confrère Transport Info. Une dizaine de collaborateurs et une quinzaine de camions du groupe français qui y opèrent déjà pourront désormais bénéficier des ressources locales de Hartman.
En 2024, Primever avait réalisé une série d'acquisitions dans l'Hexagone avec les Transports Mesguen et le groupe Medina. - MF
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L'A72 coupée entre la barrière de Veauchette et Montbrison en direction de Clermont- Ferrand
Un poids lourd ayant pris feu vers 09h30 sur l'A72 entre la barrière de péage de Veauchette et Montbrison n°7 en direction de Clermont-Ferrand, la circulation est interrompue dans ce secteur pour l'ensemble des véhicules en direction de Clermont-Ferr...
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Un poids lourd ayant pris feu vers 09h30 sur l'A72 entre la barrière de péage de Veauchette et Montbrison n°7 en direction de Clermont-Ferrand, la circulation est interrompue dans ce secteur pour l'ensemble des véhicules en direction de Clermont-Ferrand. En attendant l'évacuation du camion, la sortie obligatoire sur le secteur DIRA à Andrézieux 8b, et l'entrée est interdite à tous les véhicules à Andrézieux n°8.
D'après les informations du groupement de gendarmerie de la Loire, c'est la crevaison d'un pneu qui aurait provoqué des étincelles puis des flammes au niveau de l'essieu.
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Un chargement de bovins s'est couché
Cette nuit vers minuit, un camion qui acheminait 41 bovins vers l'abattoir s'est couché sur la route sur la commune de Peyrins, dans la Drôme. Neuf vaches sont décédées dans l'accident. La conductrice, une jeune femme de 19 ans, a été légèrement bles...
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Cette nuit vers minuit, un camion qui acheminait 41 bovins vers l'abattoir s'est couché sur la route sur la commune de Peyrins, dans la Drôme. Neuf vaches sont décédées dans l'accident. La conductrice, une jeune femme de 19 ans, a été légèrement blessée. Les secours ont rencontré des difficultés pour évacuer les bêtes et les parquer, précise Le Dauphiné Libéré.
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Plus de 2 t de trop et un excès de longueur
Sur leur page Facebook, les forces de l'ordre de Saône-et-Loire font état d'un utilitaire visiblement en surcharge et en excès de longueur sur la RCEA. La brigade de Mâcon l'a contrôlé vendredi dernier à hauteur de Charnay-lès-Mâcon. L'ensemble du vé...
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Sur leur page Facebook, les forces de l'ordre de Saône-et-Loire font état d'un utilitaire visiblement en surcharge et en excès de longueur sur la RCEA. La brigade de Mâcon l'a contrôlé vendredi dernier à hauteur de Charnay-lès-Mâcon. L'ensemble du véhicule affichait un poids de 5,7 t, alors que la limite réglementaire est fixée à 3,5 t. Le véhicule a été immédiatement immobilisé et le conducteur verbalisé. - MF
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Mort d'un grand collectionneur de miniatures de camions, ancien du Moyen-Orient
Jean-Paul Aerts, dit Jeannot, est mort à St-Pierre-de-Bressieux (38). Il était l'un des plus grands collectionneurs en France de miniatures de camions et de voitures, avec plus de 10 000 pièces en tout (dont une majorité de camions, de toutes les mar...
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Jean-Paul Aerts, dit Jeannot, est mort à St-Pierre-de-Bressieux (38). Il était l'un des plus grands collectionneurs en France de miniatures de camions et de voitures, avec plus de 10 000 pièces en tout (dont une majorité de camions, de toutes les marques du monde) ! Après avoir vaincu beaucoup de graves ennuis de santé, il a fini par succomber à l'usure, à 82 ans (il est né en septembre 1943).
Longtemps à son compte en tant que transporteur, en citerne et en bâché, il a parcouru toute l'Europe, et même certains pays du Moyen-Orient à la belle époque ! Planté par un client suisse, il a dû laisser son activité à son compte pour se faire embaucher comme conducteur en international chez un transporteur de sa région, en bâché.
Tous nos hommages à cet incroyable amoureux des miniatures, que nous avions rencontré et dont le journal Les Routiers avait fait le portrait dans son numéro 1051 de mai 2015... Une cérémonie aura lieu aujourd'hui lundi 19 janvier au crematorium de Marcilloles (38). - MF
Un portrait de Jeannot Arets avait été publié dans Les Routiers de mai 2015 (©Fréor)
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